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收入6.327亿欧元（增长19％），
净利润2470万欧元（增长32.6％）。 |
Curno（BG），意大利, 2011年7月31日 - (亚太商讯) - Brembo董事会（Alberto Bombassei担任主席）今天举行会议并通过了集团2011年上半年财务结果：集团合并收入6.327亿欧元，较上年同期增长19％。
与2010年上半年相比：
-- 收入：6.327亿欧元（增长19％）
-- 税息折旧及摊销前利润（EBITDA）：8110万欧元（增长19.4％）
-- 息税前利润（EBIT）：4290万欧元（增长34.7％）
-- 净利润：2470万欧元（增长32.6％）
-- 净债务：2.814亿欧元，由于期间投资增长1260万欧元
2011年上半年集团表现：
2011年上半年，所有业务表现积极：业绩增长主要来自汽车应用（15.6％）、商用车辆（31.5％）和摩托车（22.5％）。被动安全和赛车业务部门表现也非常良好，分别增长29％和20％。
在地域方面，业绩增长比较均匀：德国（依旧是Brembo的最大市场）占总收入的21.6％，增长19.7％；意大利增长26.6％，英国增长22.8％，法国增长39.7％。
在北美自由贸易区（排名意大利之后的第三大市场），报告期间收入占总收入的18.1％，增长8.1％。新兴市场继续呈现出销售额的明显增长，其中，印度增长了36％，中国增长14.2％，巴西增长16.7％。日本增长了23.5％。
2011年上半年，销售成本及其他运营成本总额为4.254亿欧元，占总收入的67.2％，与上年同期水平（67％）基本吻合。
2011年上半年人力资源成本为1.263亿欧元，占收入总量的20％，与上年同期水平大致相同。
2011年6月30日，集团雇员人数为6387人，（2010年12月31日统计为5904人，2010年6月30日统计5603人）。员工人数增长是为了与更高生产水平需求配合。
2011年上半年的税息折旧及摊销前利润（EBITDA）为8110万欧元（占收入总量的12.8%），较去年同期的6790万欧元（占收入总量的12.8%）上涨19.4%。
息税前利润（EBIT）为4290万欧元（占收入总量的6.8%），而2010年上半年为3180万欧元（占收入总量的6.0%）（扣除折旧和摊销前为3820万欧元，2010年同期为3610万欧元）。
利息净支为450万欧元，2010年上半年为410万欧元。
根据现行税收法规规定的适用税率，税收总额预计为1260万欧元（2010年上半年为810万欧元）。期间适用税率为33.4％，2010年上半年为0.5％。
2011年上半年净利润为2470万欧元，较上年同期增长32.6％。
由于期间进行了重大生产投资以及5月份的股息支付，净债务从2010年6月30日的2.688亿欧元上升至2.814亿欧元，增加1260万欧元。
集团2011年第二季度财务结果
仅2011年第二季度，收入总计3.205亿欧元，较2010年同期增长11.5%。
税息折旧及摊销前利润（EBITDA）为4260万欧元（占收入总量的13.3％），较上年同期增长15.3％。息税前利润（EBIT）为2320万欧元（占收入总量的7.2%）。季度末实现净利润1350万欧元，同比增长12.6％。
2011年6月30日后发生的重大事项
Brembo公司董事会今天批准了将Brembo International S.p.A合并到Brembo S.p.A的计划。
2011年7月初，Brembo成为了国际汽联欧洲卡车锦标赛参赛车队Lutz Bernau的官方供应商。该协议标志Brembo正式进入竞速卡车行业，也是Brembo出现在F1、MotoGP、Superbike、Nascar等赛事之后的重要一步。这将进一步巩固Brembo在赛车制动系统行业的全球领导地位。
展望
虽然我们需要对国际宏观经济状况的极度不确定性保持非常谨慎，根据订单预测，我们可以确认本集团运营的各个业务领域在今年剩余时间内将继续保持增长。
四大新的生产投资以及对降低启动成本的高度重视将在未来几个月内持续。
负责公司财务报告Matteo Tiraboschi经理声明，根据意大利合并财务法规第154条第2段要求，本新闻稿中包含的会计信息都与对应的结果、凭证和会计记录支持。
附件包括利润表、资产负债表和现金流量表，由独立审计师开展的审计过程目前正在进行中。
Investor Relator:
Matteo Tiraboschi
Tel. +39 035 605 2899
Email: ir@brembo.it
Media Relations:
Monica Michelini
+39 035 6052173
press@brembo.it
Topic: Earnings
Source: Brembo
Sectors: Daily Finance, Automotive
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