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東京, 2015年10月9日 - (JCN Newswire) - 日立オートモティブシステムズ株式会社(取締役社長兼COO:関 秀明／以下、日立オートモティブシステムズ)は、日産自動車株式会社(社長兼CEO:カルロス ゴーン)が2015年8月に中華人民共和国で販売を開始した新型「ムラーノ ハイブリッド」向けに、高出力なリチウムイオン電池パックの納入を開始しました。
 | | 日立オートモティブシステムズ、日産自動車の新型「ムラーノ ハイブリッド」に高出力なリチウムイオン電池パックを納入 |
今回、新型「ムラーノ ハイブリッド」に採用されたリチウムイオン電池パックは、日立オートモティブシステムズのグループ会社である日立ビークルエナジー株式会社が製造する円筒形電池セルを複数搭載した電池モジュールや、BMS(Battery Management System:電池制御システム)などを一つの筐体*1に収納したものです。本電池パックは、車両の加速時に加え、減速・制動時の回生入力*2など、様々なシーンでハイブリッド自動車のエンジンやモーターを高効率で駆動させるサポートをしています。
今後、世界的な環境規制の強化や、サステナブルな社会の実現に向けた自動車技術の潮流を背景に、再生・持続可能かつクリーンエネルギーの活用において、ハイブリッド車をはじめとする電動車両の普及が進んでいくものと予想されています。
日立オートモティブシステムズは1999年に世界に先駆けて電動車両用リチウムイオン電池を商品化し、これまでハイブリッドの乗用車や商業用バス・トラック向けを中心に累計650万セル以上、電動車両台数約16万台相当のリチウムイオン電池を市場に提供しています。
今後も日立オートモティブシステムズは、リチウムイオン電池をはじめとする電動パワートレイン製品の強化を通じて、電動車両の進化に貢献していきます。
本リリースの詳細は下記URLをご参照ください。
http://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2015/10/1009.html
*1 筐体: 機器類を中に収めた箱のこと。
*2 回生入力: ブレーキ時のエネルギーを電力エネルギーとして転換し、利用するため回収・蓄積すること。
概要：日立製作所
詳細は www.hitachi.co.jp をご参照ください。
トピック: Press release summary
Source: Hitachi, Ltd.
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