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東京, 2015年10月22日 - (JCN Newswire) - 三菱自動車は、トールワゴンタイプの軽自動車「eKカスタム」「eKワゴン」のフロントフェイスなどのデザインを変更し、燃費性能の向上、機能装備の充実などの大幅な改良を施し、全国の系列販売会社を通じて10月22日（木）から販売を開始します。
 | | 三菱自、軽自動車「eKカスタム」「eKワゴン」を大幅改良 |
車両本体のメーカー希望小売価格は「eKカスタム」が1,345,680円～1,707,480円、「eKワゴン」が1,080,000円～1,586,520円（消費税込）。
１．主な変更点
（１）グレード展開
「eKワゴン」
- 「eKワゴン」でも力強い走りのターボエンジンを選択したいというお客様のご要望にお応えし、キビキビとした走りのターボエンジン搭載車「T Safety Package」を新たに設定しました。
「eKカスタム」「eKワゴン」共通
- 上級グレード「Ｇ」「Ｔ」の予防安全機能付グレードでは、従来の「e-Assist」（低車速域衝突被害軽減ブレーキシステム[FCM-City]、誤発進抑制機能）に加え、「オートマチックハイビーム」、「オートライトコントロール」、「マルチアラウンドモニター(バードアイビュー機能付)」を追加して、グレード名称を「e-Assist」から「Safety Package」に改称しました。
（２）エクステリア
「eKカスタム」
- 「人とクルマを守る」機能を表現した三菱自動車の新しいフロントデザインコンセプト「ダイナミックシールド」を採用。バンパーセンターは質感の高いグロスブラックとし、バンパー左右下部にはLEDイルミネーションを配したうえにクロームメッキで縁取るなど、カスタムモデルに相応しいスポーティでアグレッシブなデザインとしました。
- 「T Safety Package」には、ダークグレーの塗装と光輝切削処理を施した、スポーティかつ緻密なデザインの15インチアルミホイールを採用しました。
「eKワゴン」
- フロントバンパーのデザインを変更し、アッパーグリル幅を上下に拡大する事でスポーティな印象を強めるとともに、左右下部にガーニッシュを追加し安定感を表現。従来の上質感を継承しながら、モダンでスポーティなデザインとしました。
- 「ディスチャージヘッドライト（光軸自動調整機構付）」を採用し、夜間の視認性を向上させました。（「G」「G Safety Package」「T Safety Package」）
- ボディカラー展開（全9色）を見直し、ポピーレッドメタリック、ウォーターブルーメタリック、シトラスイエローソリッドを新たに設定しました。
「eKカスタム」「eKワゴン」共通
- 安定感のある8本スポークを採用した、モダンでスポーティなデザインの14インチアルミホイールを採用しました。（「eKカスタム」の「M」「G」「G Safety Package」、「eKワゴン」の「G」「G Safety Package」「T Safety Package」）
- LEDランプを採用した「LEDリヤコンビランプ」を標準装備しました。
（３）インテリア
「eKカスタム」
- 「T Safety Package」に、ステアリングホイールの一部をピアノブラックとし、左右スポークのメッキモールとのコントラストで上質感を演出した新デザインのステアリングホイールを採用しました。
- パワーウィンドウスイッチパネルに、メッキ調ラインモール加飾を追加し、スポーティかつプレミアムな室内空間を演出しました。
「eKワゴン」
- シートのメイン生地を、アーガイル柄の肌触りの良いスエード調トリコット生地に変更。ブラウンと明るいアイボリーの2トーン仕様とし、上質感と快適性を保ちつつモダンでおしゃれな印象としました。
- スピードメーターを、スピードゲージの緻密さと高級感を演出したデザインに変更しました。（「E」、「M」）
「eKカスタム」「eKワゴン」共通
- センターパネル下に、スマートフォン、携帯電話等の小物を置ける「センターオープントレー」を新たに設置し、使い勝手を向上しました。
（４）燃費改善/走行性能
「eKカスタム」「eKワゴン」共通
- NAエンジン車は電子制御サーモスタッドの採用やCVT制御の見直しなどにより、動力性能を確保しつつ、燃費を2WD車で30.4km/L（+0.4km/L）、4WD車ではオートストップ＆ゴー（コーストストップ機能付）やアシストバッテリーを新たに採用し26.6km/L（+0.6km/L）としました。[「eKワゴン」の「E」を除く]
また、ターボエンジン搭載車でも、オートストップ＆ゴー（コーストストップ機能付）とアシストバッテリーを新たに採用し、2WD車では26.2km/（+2.8km/L）、4WD車では25.0km/L(+2.4km/L)としました。（いずれもJC08モード燃料消費率）
- ショックアブソーバーの減衰力を最適化し、乗り心地を向上させました。
- EPS制御の最適化により、パワーステアリングの取り回し性を向上させました。
（５）機能装備
「eKカスタム」「eKワゴン」共通
- 予防安全機能（低車速域衝突被害軽減ブレーキシステム[FCM-City]、誤発進抑制機能）付きの上級グレード「G Safety Package」「T Safety Package」では、「オートマチックハイビーム」、「オートライトコントロール」、「マルチアラウンドモニター（バードアイビュー機能付）」を採用し、安全性だけでなく利便性も向上させました。
- 夜間走行時、周辺状況や先行車・対向車の有無により、ハイビームからロービームへの切り替え、ハイビームへの復帰を自動的に行うヘッドライトシステム「オートマチックハイビーム」を軽自動車で初採用*1。ヘッドライトの自動切り替えによる利便性と、夜間走行時の遠方視認性を向上させ、安全性を高めました。
- 「eKカスタム」にメーカーオプション設定としていた「マルチアラウンドモニター（バードアイビュー機能付）」を「G Safety Package」「T Safety Package」に標準装備。ルームミラー内のモニターに、車両真上から見下ろすような視点で映し出され、これまでの死角部分や、車両後方の陰に人や障害物の有無を確認することも可能としました。
- フロントウィンドシールド（約100％UVカット）とフロントドア（約99％UVカット[「eKワゴン」の「E」を除く]）に、直射日光によるジリジリ感を和らげ、インパネ上面の温度上昇を抑制するIR*2カット機能を追加しました。
本リリースの詳細は下記URLをご参照ください。
http://www.mitsubishi-motors.com/publish/pressrelease_jp/index.html
*1 他メーカーにも同じ装備があります(同時発売)。自社調べ。
*2 IR=Infrared Rays（赤外線）の略
概要：三菱自動車工業株式会社
三菱自動車の企業コミュニケーションワード「Drive@earth」
地球を走る。地球と生きる。三菱自動車。
人とクルマ、社会とクルマ、地球とクルマの新しい時代を拓くために。いま、三菱自動車は挑戦を始めています。走行中のCO2排出ゼロ。地球温暖化防止に貢献する新世代電気自動車、i MiEV（アイミーブ）の世界投入。軽自動車で培った技術を存分に活用、燃費性能にすぐれたグローバル・スモールの提案。世界の環境基準をクリアしながら、走りの楽しさにあふれた三菱ならではの小型ＳＵＶの開発。さらに、新ディーゼルエンジンによるラリー参戦を通じて、走りと環境を両立する、新次元のクルマづくりを追求してゆきます。
私たちは信じています。私たちのクルマへの熱い想いと技術が、新しいクルマの価値をつくることを。ドライブ・アット・アース。走る歓びが永遠であるように。クルマが地球と共生できるように。
詳細はこちらからご覧ください。 www.mitsubishi-motors.co.jp
トピック: Press release summary
Source: Mitsubishi Motors
https://www.acnnewswire.com
From the Asia Corporate News Network
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