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| Friday, 6 August 2010, 11:44 HKT/SGT | |
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출처: Gulfstream | |
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사바나, GA, Aug 6, 2010 - (ACN Newswire) - 37년 넘게 항공기만을 판매해온 Roger Sperry는 미래를 길게 내다보며 일하는 것이 새로운 시장을 개척하는 핵심이라는 것을 입증하였다.
Sperry가 중국에서 처음으로 중형 전세비행기를 팔았을 때, 사람들은 과연 중국에서 비즈니스 제트기 사업이 확대될 것인가에 대해 많은 의문을 제기하였다. 하지만 이렇게 조심스러운 접근이 오늘날 , 중국의 Deer Jet의 최대고객들에게 Gulfstream 항공기를 13대나 서비스 하고 있을 만큼 Deer Jet와 Gulfstream 매우 긴밀한 관계로 발전시켰다. Gulfstream은 중국, 홍콩, 마카오에 63%의 대형비즈니스 제트기 시장을 차지하고 있다.
이런 스페리의 통찰력은 그를 Gulfstream 의 국제 판매부의 지역 수석부사장 승진으로 이끌었다. 스페리는 Larry Flynn 마케팅 및 판매 부서 수석 부사장에게 업무를 보고하게 된다.
Flynn 은 “Roger 는 Gulfstream 의 새로운 시장을 찾는데 예지력이 있었고 새로운 시장 진출의 발판을 형성하는데 아주 중요한 역할을 하였다. Roger는 아마도 이 산업의 아시아 시장과 라틴 아메리카 시장의 판매를 직접 관리할 수 있는 유일한 사람일 것이다”라고 말했다.
Sperry는 Gulfstream의 남미와 중동 지역의 부사장으로 일해왔었고 지금도 그 지역을 관리하고 있다. 그의 관리지역은 환태평양을 모두 포함한다. 비즈니스 제트기 시장이 글로벌화 됨에 따라 이들 지역의 시장은 Gulfstream에게 매우 중요하다. 지역의 중요성과 Sperry의 특출한 수행능력이 이번 승진의 핵심이라고 Flynn은 밝혔다.
Sperry는 1973년에 Cessna 항공기 판매를 시작으로 회사의 모든 제품라인의 판매를 관리하였다. 그는 1992년에 Learjet에 합류하여 판매와 마케팅에서의 최고의 지위를 확보하였다. 1996년 Galaxy Aerospace설립으로 Sperry는 회사의 마케팅과 판매부서를 구성하여 전세계 마케팅 판매 수석부사장으로 일했다. 그는 2001년에 Galaxy가 Gulfstream와 합병하기 전까지 그 직책을 가지고 있었다. 합병에 따라 Galaxy의 제품인 Astra SPX 와Galaxy는 Gulfstream G100과 Gulfstream G200으로 명칭이 바꼈다.
Gulfstream에서Sperry는 브라질, 홍콩, 마카오, 중국, 인도, 호주, 뉴질랜드 등과 같은 주요 시장에서 오래 일했던 지역 전문가들의 네트워크를 만들기 시작하였다.
“2002년이 되어서야 첫 Gulfstream을 브라질에 판매할 수 있었다. 지금 우리는 꾸준하게 새 항공기를 브라질 시장에 판매하고 있다. Gulfstream 시장에 일단 발판을 형성하고 나면 기업의 명성과 항공기의 품질을 인정받아 더욱더 환영 받게 된다.”고 Sperry가 말했다.
하지만 Sperry에게 새로운 시장을 개척하는 것은 여간 힘들지 않았다. 이익을 얻어내기 위해서는 판매와 지원 인프라가 생명이다. “우리가 여태껏 해온 일은 중국처럼 큰 땅에 손톱 자국을 낸 것 정도밖에는 되지 않는다. 중국과 개발 도상국들은 무한한 가능성을 가지고 있기 때문에 우리가 해야 할 일은 무궁무진하다.”라고 Sperry는 주장한다.
그의 추진력과 용기가 대륙을 넘어선 시장의 판매를 최대한 효율적으로 조직할 수 있었다. “최고의 지역 영업팀과 최상의 영업지원으로 무장하고 사바나로 들어가는 것은 훨씬 수월한 일이다”라고 스페리는 말했다.
거의 쉬지 않고 여행하는 Sperry는 달라스 포트워트 인근에 살고 있다. 그는 피스톤 엔진 제트기를 3500시간 이상 운전해본 조종사이다.
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Jeff Miller
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출처: Gulfstream
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