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香港, 2019年5月28日 - (亚太商讯) - 中国船舶（香港）航运租赁有限公司（3877）今起招股，招股至6月4日截止，每股介乎1.34港元至1.42港元，每手2,000股，入场费2868.62港元，中金任独家保荐人。以招股价每股最高1.42港元计，最高募集资金约为21.78亿港元。公司拟于6月17日于香港联交所主板上市。
 | | 左起为中国船舶（香港）航运租赁有限公司副总经理鲍伟东先生，执行董事兼总经理胡凯先生，执行董事兼董事长杨力先生，总会计师兼信贷及结构性金融部总经理李峻女士，副总经理兼人力资源及行政部总经理陈慧先生 |
中船集团旗下独家租赁公司 协同效应造就独特优势
于2012年成立的中船租赁，是大中华区首家船厂系租赁公司及全球领先的船舶租赁公司之一，公司的核心业务为提供租赁服务，包括融资租赁及经营租赁。凭借公司在海事业强大的专业知识，租赁服务主要集中在船舶租赁。公司亦向客户提供船舶经纪及贷款服务。
凭借与船厂的协同效应及紧密的业务关系，掌握海运市场供需及客户需求的最新消息，及时把握业务机会。目前公司与13家船厂保持合作，共同为13个国家及地区的约50名客户提供船舶租赁服务。
而作为中船集团（中国一家领先的国有造船综合企业）旗下的独家租赁公司，同时获益于中船集团的“产融结合”战略与稳定供应的高质量造船服务。
根据弗若斯特沙利文报告，就2018年的收入而言，公司在全球船舶租赁行业排名第四，市场份额为3.9%，而在全球非银行船舶租赁行业排名第一，市场份额为14.8%。
行业经验丰富 公司资产组合不断优化
基于在海事业强大的专业知识和丰富的行业经验，公司把握行业波动以获取周期性溢利；不仅如此，公司亦领先同行成为首间在海上清洁能源全产业链进行业务布局的租赁公司。
公司拥有多元化、现代及较新的船队，均衡船舶组合，从而在其中产生对冲效应，使公司能够分散风险，并实现业绩稳定。截至2018年12月31日，公司合共拥有65艘船舶，包括43艘融资租赁安排的船舶及22艘经营租赁安排的船舶，平均船龄约为两年。船队包含25艘散货船、14艘液货船、10艘集装箱船、9艘特种船及7艘海上LNG/LPG装备船。
往绩记录期间，中船租赁取得快速增长，2016年至2018年，实现收益分别为10.32亿港元、13.30亿港元、21.05亿港元，复合年增长率高达42.8%；经营溢利分别为2.31亿港元、3.60亿港元、5.83亿港元；净利润分别为4.32亿港元、6.03亿港元、7.07亿港元。
中船租赁执行董事兼董事长杨力于昨日公开招股的新闻发布会上表示：“我们对全球经济复苏充满信心，预计航运贸易量将实现反弹。我们将利用我们自身扎实的海事业专业知识以及我们与行业上下游参与者，例如造船厂、船舶营运商、贸易公司及能源公司的现有业务关系，确保履行租赁协议，从而为我们提供长期稳定的现金流量。”
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