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| Grundfos泵和技術極大降低用於Lauritzen Bulkers的Durban Bulker輪船的能耗。 |
丹麥, 2012年11月7日 - (亞太商訊) - 在未來，一些輪船可期待降低其能耗。這是從航運公司Lauritzen Bulkers和Grundfos之間的試驗項目學到的一部分。該項目在Durban Bulker上進行，專注於尋找節省燃油的方法。
- 輪船上有許多泵。與其用途相比，泵的大小經常過大，同時消耗過多能源。除此之外，原因還在於它們始終滿負荷運行。我們對Durban Bulker進行了能源審計，同時確定通過正確的系統，輪船可節省許多能源，Grundfos業務開發經理Kim Kirkegaard表示。
他預計，Durban Bulker每年的能源節省可達35,000美元，但大型散裝輪船的費用節省每年可達到500,000美元。
在海上的泵審計
在Durban Bulker的特定案例中，關注重點被放在冷卻輪船引擎的能耗上。電力用於為許多電氣應用供電，包括泵和為發電機提供能量的柴油機。
引擎通過泵取海水來冷卻，但是未基於海水的溫度變化來進行調整；同時其中未考慮在較冷海水中航行時可能實現的節能。除此之外，Grundfos系統還在引擎以較慢速度運行時降低能耗，同時進一步提高能源效率。
- 我們一直關注降低能耗，但實際上，當發現可以實現如此大的節能時，我感到非常驚訝。通過Grundfos解決方案，我們可以極大降低能耗。我估計，我們在輪船上的泵上的能耗可降低30-50%，Lauritzen Bulkers技術負責人Søren Roschmann表示。增加該項目極大刺激和航運公司，使得他們開始尋找整個船隊的節能方式。
沒有兩個是相同的
Søren Roschmann解釋道，Lauritzen Bulkers已經計劃在一些輪船行安裝這套系統，除此之外，他發現Grundfos事實上能夠視情況而異。
- 輪船都不相同，因此對於我們來說非常重要的是，Grundfos能夠為每艘輪船調整其解決方案，他表示。
Grundfos也看到這一市場的巨大潛能。
- 我們對此絕對很感興趣。目前，約有60,000艘輪船在海上航行，同時大部分輪船都有很大的節能空間。最重要的是可們可以增加每年都在建造的約2,000艘新輪船。它們不僅需要一個泵，而是需要很多泵，這帶來了巨大的業務潛能以及節能，Kim Kirkegaard表示。
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Source: Grundfos via Thomson Reuters ONE
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