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香港, 2015年1月20日 - (亞太商訊) - 通過使用就地熱再生技術而在行業內發展迅速且處於領先地位的瀝青路面養護服務供貨商英達公路再生科技(集團)有限公司(「英達公路再生科技」或「集團」;股份代號:6888)今天公佈,同時運用其就地熱再生技術與優化冷再生技術於福建省廈門市疏港通道三都路在2014年12月份獲得圓滿成功。
本次施工道路三都路是中華人民共和國福建省廈門市遠海碼頭的疏港通道。遠海碼頭正在升級改造,投入運行後將成為中國第一個全自動化集裝箱碼頭,被譽為“中國航運業走向現代化的重要標誌”。
疏港通道三都路因長期承受重型集裝箱貨車碾壓,除4~6cm深度的路面層損害,亦包含深度達25cm的路基層損害,2種病害需要不同工藝治理。公路業主更提出:施工期間須不封全路及維持遠海碼頭來往車次的日常通行,並要求在碼頭試運行前完成全部工程。
針對此情況,集團應用自主研發的優化冷再生技術處理路基深層損害,同時應用就地熱再生技術治理路面層損害,完成工程。據三都路業主測算:集團用了20日完成原計劃60日工程量,縮短2/3工期。
工程展示了集團的技術優勢。除就地熱再生技術,集團的優化冷再生技術亦可同步應用,此類組合技術同樣在廣西省百色市G323國道成功應用。此外,本次工程亦是集團繼江蘇省海門市沿江公路工程後第2次成功治理疏港通道,對未來拓展國內其它港口通道將有很大幫助。
關於就地熱再生技術 用於瀝青路面養護,透過加熱及翻鬆受損瀝青材料並將其與新材料混合修復蝕薄瀝青路面,從而盡量減少對使用新材料的一項現場就地技術。該項工藝的主要目的為維修路面破損,如裂縫、凹槽、洞孔以及隆起等。
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