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香港, 2015年3月13日 - (亞太商訊) - 秦港股份(3369.hk)2014全年業績發佈臨近，受到早前煤炭行業整體低迷情況拖累，公司暫未受到市場追捧，但有留意該股的投資者應該發現，秦港股份具備多重利好因素，升值潛力十分可觀。
第一，近年來內地電廠積極推進「火電機組超低排放改造示範項目」，按照燃氣發電機組的排放標準對燃煤機組進行技術改造，大大降低了火電機組的污染物排放。以華能國際電力股份(902.hk)為例，至2014年底，安裝了脫硫及除塵設施的煤電機組佔燃煤機組的比例達到百分之百，可見煤炭的徹底清潔是可行的。關稅方面，自去年10月15日起，內地恢復了煤炭的進口關稅，進口煤對比國產煤喪失了價格優勢，加上前期對於煤炭進口量的限制，將從數量和價格兩方面限制進口煤。另外，中國目前仍屬「富煤、貧油、少氣」的國家，煤炭在全國的能源消費約佔70%，因此煤炭仍是內地能源支柱，處於主流地位。
其次，得益於中國政府「一帶一路」的戰略佈局、天津自貿區的獲批和「京津冀一體化」的深入推行，秦港股份作為環渤海經濟圈物流運輸體系的重要組成部分，不斷開拓新的業務增長點，與天津港集團共同組建「渤海津冀港口投資發展有限公司」，雙方的佔股比例、公司治理和架構人數方面均為對等，共同組建的公司旨在整合經營天津與河北的港口資源，包括集裝箱、雜貨及物流等業務，全力推動秦港股份業務增長以及環渤海經濟圈內的港口物流發展。
第三，秦港股份與母公司河北港口集團共同出資，成立了河北港口集團財務有限公司，秦港股份佔其中40%的股權。財務公司的主要目的是將整個集團的資金集中調配，提高資金利用率。財務公司的存款利息高於銀行利息，而調配資金時的利率則會低於銀行。這不僅進一步改善秦港股份的資金流及財務風險，亦將成為秦港股份利潤新的增長來源。
另外，秦港股份設置了中國首個「港前待泊區」，船舶可在泊位騰空之前，提前由拋錨區駛往待泊區，從而減少了空泊時間和船舶在港口的非生產時間，在一定程度上減少航次費用，降低航運業的燃油成本，提升港口的核心競爭力。
綜合以上多項利好因素，秦港股份的升值潛力十分吸引。加上，該公司十分注重對股東的回報，公司上市時已在招股書中承諾每年派息不低於40%，即使股價沒有大幅攀升，淨計派息已可確保穩定及良好的收益。
話題 Press release summary
來源 Qinhuangdao Port
部門 Daily Finance
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