香港, 2024年12月17日 - (亞太商訊) - 航天產業是一個國家高端裝備發展和集大成領域，也是各國彰顯國力和科技較量的主戰場。自「八五」開始，中國就開始佈局航天產業，從衛星發射領域入手佈局中國航天行業。2024年，「商業航天」更是首次被寫入政府工作報告，商業航天將進入新一輪高速發展期。其中在港上市公司洲際航天科技集團（Uspace Technology，01725.HK，以下簡稱「洲際航天科技」）目前已成功推出6種低價商業光學衛星。其子公司ASPACE則是全球第一家以工業5.0+ST（Satellite Technology）理念為核心的衛星製造商，該公司預計在2025年第一季度製造100顆衛星, 並將在2028年完成2000顆光學遙感衛星的部署，此舉可使集團在全球低軌光學遙感衛星市場中的佔有率達到85%。洲際航天科技通過低價策略，主要用於提高低軌衛星的市佔率和用戶的使用習慣，因此集團率先推出商業衛星，以佔據市場的先發優勢。

低軌衛星是商業化最為成功的領域

從目前商業航天產業佈局來看，低軌衛星既是新興領域，同時也是商業化最為成功的領域。例如SpaceX創始人馬斯克旗下的Starlink，無論從用戶增長還是營收來說，都是逐年成倍增長。根據Starlink公佈的最新財報來看，2023年Starlink的營收同比增長121%，達到了41億美元，成為了Space X最大的業務線。

根據測算，預計2025年Starlink的用戶數將達到810萬，營業收入達到103億美元。鑑於物聯網和人工智能的高速發展，未來在廣告、通訊業務的定價上，Starlink有較高的定價權，低軌衛星從全球來看，更加具備龐大的商業價值和無限的想像空間。

低軌衛星門檻較高 企業擁有較高護城河

儘管低軌衛星具備巨大的商業價值，但門檻較高，普通企業難以進入。第一是人才門檻，人才匱乏是民營衛星企業發展商業航天的瓶頸之一。長期以來，航天人才主要來源於國家隊企業，商業航天領域的人才總體上仍呈不足之勢；

第二是資金門檻，衛星產業是重資產行業，從研製到發射再到在軌維護都需要大量資金投入。民營企業參與衛星產業需要充裕的資金作為保障，而國家層面的民用航天科研經費主要對特定單位開放，民營企業大多依賴外部融資；第三是監管門檻，衛星從研發、製造、發射到運營等各環節存在嚴格及較為繁瑣的法律流程。如果衛星被認定為「武器裝備」，還將受到我國對於「武器裝備」的嚴格監管。因此擁有上述優勢的民營企業護城河極高。

低軌衛星行業內的領先企業

2024年是商業航天的元年，從戰略層面來講，低軌衛星在民用和軍事上都頗為重要。從國家層面來說，誰在低軌衛星上佈局更多衛星，誰就在戰場上佔據地理優勢。從民用層面來說，哪家公司放置更多衛星，誰就掌握更多具有商業價值的市佔率。而在低軌衛星的售賣和用戶使用上，洲際航天科技獨佔鰲頭，佔據了絕對的定價權和市場優勢。

洲際航天科技深耕航天生態領域，涵蓋衛星製造、測運控、發射服務、衛星應用等多個產業鏈。作為國際宇航聯合會香港代表成員，集團積極推動全球航天科技的交流與應用，特別在阿布扎比航天生態城項目中，與當地合作夥伴打造航天科技園區，成為沙特第一家航天工業公司，也是第一家獲得航天工業及國防投資許可證的公司。此外，在已有的香港衛星測運控中心之外，集團即將在阿聯酋、沙特阿拉伯、土耳其、巴西、埃及、馬來西亞和尼日利亞等地建立國際領先的衛星測運控體系，以確保全球服務的連續性與可靠性。

從行業的角度來看，我國的衛星互聯網市場前景廣闊，蘊藏巨大的市場潛力。根據中商產業研究院預測，2025年中國衛星互聯網市場規模有望增長至446.92億元，而受益於中國人口的龐大市場，洲際航天科技未來的發展速度有望超過Starlink。通過其子公司ASPACE全球最高標準的航天級精密製造淨化廠區和衛星總裝和集成與測試（AIT）設施，集團年產量可達到500顆低軌遙感（光學、SAR）及通信衛星。

對於商業航天領域的民營企業來說，真正地實現商業化和國際化，是一個長周期的歷史使命，而在這過程中也會遇上不少困難和挑戰。隨着社會各界對於該領域的重視程度和支持力度的不斷增加，以及產業的相關配套基礎設施的不斷完善，洲際航天科技將有望迎來新的發展機遇。未來在電視直播、家庭寬帶、衛星物聯網以及政府及特種領域的通訊上，集團將產生不可估量的商業價值，推動新質生產力的發展。

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